自2022年8月17日，昆山公交集團回復(fù)蘇州軌道交通市域一號線有限公司所發(fā)的蘇軌域[2022]37號文件《關(guān)于昆山公交信息接入S1線智慧車站系統(tǒng)的函》以來，昆山公交信息管理部便開始著手安排11號線配套公交線路的數(shù)據(jù)對接及車輛設(shè)施設(shè)備信息的更新工作。 一是PIS系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接工作。2022年8月19日，信息管理部參與了第一次對接會議，確定推送軌交11號線站點周邊100米的公交站點基礎(chǔ)數(shù)據(jù)到PIS系統(tǒng)，即Passenger Information System乘客信息系統(tǒng)。2023年5月23日，信息管理部參與由交通局組織召開的11號線軌道對接協(xié)調(diào)會議，確定最終對接信息內(nèi)容，新增對接軌交出口最近公交站點基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、到站預(yù)報數(shù)據(jù)。信息管理部在此系統(tǒng)建設(shè)期間，積極配合，梳理數(shù)據(jù)格式，打通軌交公交數(shù)據(jù)互通，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整對接方案，致力于解決乘客公共出行服務(wù)的信息獲取問題。 二是信息化系統(tǒng)線路基礎(chǔ)信息更新。為確保6月24日公交開線當天各系統(tǒng)的正常使用，信息管理部需提前在各系統(tǒng)內(nèi)預(yù)添加、調(diào)整線路，以確保公司內(nèi)部業(yè)務(wù)工作的順利進行。2023年6月9日，信息管理部參加集團內(nèi)軌道11號線公交配套工作推進會，會議確定GPS系統(tǒng)內(nèi)此次線路調(diào)整由信息管理部主導(dǎo)對接，并要求信息管理部做好ERP系統(tǒng)、智能營運系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)信息的保障工作，做好車輛調(diào)動數(shù)據(jù)的同步工作，涉及調(diào)動車輛247輛。 三是公交車輛路牌屏及報站語音的更新工作。為提升城市居民公共出行服務(wù)質(zhì)量，昆山公交新增23條接駁線路，延長或縮短24條線路。為確保公交車輛信息化設(shè)施設(shè)備的正常運行以及信息的準確性，2023年5月27日，信息管理部預(yù)先準備頭腰尾牌LED屏幕內(nèi)容以及報站語音的制作更新以及站級打點位置的確認工作，時間緊任務(wù)重，期間線路變動頻率高，信息管理部及時做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息更新工作。 四是換卡業(yè)務(wù)設(shè)備的安裝及調(diào)試工作。臨近軌道交通11號線開通，市民換卡業(yè)務(wù)增多，為方便市民乘客辦理，避免長時間暴露在高溫下，昆山公交集團增設(shè)火車站北廣場臨時便民點，并在亭林路服務(wù)點新增辦理窗口。2023年6月14日、15日晚上，信息管理部配合完成了三處工作點、七處工位業(yè)務(wù)操作所需設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試，保障業(yè)務(wù)工作有序進行。
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