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公交2路駕駛員王光榮節(jié)油經(jīng)驗(yàn)分享

開(kāi)篇：這篇節(jié)油體會(huì)由公交一分公司2路駕駛員王光榮所寫(xiě)，王光榮在2017年第四屆全國(guó)公交駕駛員節(jié)能大賽取得LNG組金獎(jiǎng)。
車(chē)輛的節(jié)能降耗是幾十年來(lái)一直經(jīng)久不衰的話(huà)題，保持良好的車(chē)輛技術(shù)狀況是行車(chē)節(jié)油的基礎(chǔ)；改善車(chē)輛性能、不斷提高駕駛技術(shù)是節(jié)油的重要途徑。俗話(huà)說(shuō)，司機(jī)腳下三成油，要省油關(guān)鍵還是要看駕駛?cè)说牧?xí)慣，各種車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)不一，在熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的性能后，掌握其節(jié)油的駕駛方法，同時(shí)平常也應(yīng)該養(yǎng)成良好的習(xí)慣。對(duì)于公交駕駛員來(lái)說(shuō)大多數(shù)駕駛員都擁有嫻熟的駕駛技能，而如何節(jié)能降耗根本問(wèn)題還是出在缺乏節(jié)能意識(shí)之上。
公交車(chē)節(jié)能就是我們口中的每月油耗考核，集團(tuán)公司設(shè)立油耗考核的根本原因就是為了讓每位駕駛員能意識(shí)到節(jié)能降耗的重要性，從而培養(yǎng)和增強(qiáng)駕駛員的節(jié)能意識(shí)，樹(shù)立節(jié)能理念。本人對(duì)公交車(chē)輛節(jié)能操作有以下幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)與大家分享：
（1）在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停靠在停車(chē)點(diǎn)時(shí)，接車(chē)行駛前要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱。每次預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，預(yù)熱時(shí)間控制在三分鐘左右，預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也是對(duì)能源的浪費(fèi)，預(yù)熱之后，車(chē)輛可緩慢行駛二至三站，從而使車(chē)輛內(nèi)各部件充分潤(rùn)滑，達(dá)到最好的行駛效果。
（2）合理的使用檔位，按照節(jié)能駕駛的技術(shù)要求，車(chē)輛起步時(shí)，應(yīng)一檔起步，起步不踩油門(mén)或輕踩油門(mén)，緩抬離合器，換檔要迅速果斷，更換二檔三檔時(shí)，加油要輕要柔，要平穩(wěn)加檔加速，在路況良好的情況下，盡量使用高檔位，保持勻速行駛。要時(shí)刻保持清醒的頭腦，要有良好的預(yù)見(jiàn)性和準(zhǔn)確的判斷性，要時(shí)刻注意前方和周邊的車(chē)輛和行人的動(dòng)態(tài)，提前做好應(yīng)對(duì)措施，平穩(wěn)的加速和制動(dòng)，減少不必要的制動(dòng)，盡量使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用減速停車(chē)，減少制動(dòng)也是節(jié)能駕駛的一個(gè)重要技術(shù)要點(diǎn)。車(chē)輛行駛中切忌急加速和緊急制動(dòng)，因?yàn)槊看渭奔铀俸图眲x車(chē)都是油耗提升的主要原因。
（3）正確的減速與滑行。眾所周知，老一批車(chē)型的車(chē)輛在空檔滑行時(shí)，油耗明顯較低。但在電控發(fā)動(dòng)機(jī)普遍的現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，車(chē)子在空檔滑行時(shí)電腦會(huì)控制噴油泵一直持續(xù)以怠速供油，而如果帶檔滑行的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在700～1000轉(zhuǎn)的區(qū)域內(nèi)，車(chē)子用自身的慣性在推著發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)，這時(shí)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)暫時(shí)停止供油的，當(dāng)然，帶檔滑行是有限度的，不能拖檔行駛，因?yàn)橥蠙n時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速肯定已經(jīng)降到650轉(zhuǎn)以下了，這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)以更高怠速供油，這樣反而會(huì)導(dǎo)致油耗提高。所以我們要有一個(gè)提前量，提前快速降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再上升到800～900轉(zhuǎn)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)停止供油。以此可以有效的解決由于怠速產(chǎn)生的不必要的燃油浪費(fèi)。（4）剎車(chē)盡量要避免。俗話(huà)說(shuō)“一腳剎車(chē)二兩油”，不要冤枉踩每腳剎車(chē)，比如前方有情況或遇紅燈，早就及時(shí)松掉油門(mén)利用慣性滑行了，右腳放在剎車(chē)上，根據(jù)車(chē)速和距離來(lái)控制車(chē)速，很多情況下是利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速作為阻力來(lái)減慢車(chē)速，最后輕點(diǎn)剎車(chē)平穩(wěn)停車(chē)。這樣，既節(jié)省燃油又減少剎片和剎盤(pán)剎古的磨損。當(dāng)然遇到緊急情況剎車(chē)另當(dāng)別論，因?yàn)榘踩肋h(yuǎn)是第一位的。
（5）在堅(jiān)持保持良好的操作方法的同時(shí)也要注意做好車(chē)輛的保養(yǎng)工作，做好車(chē)輛維保、一日三檢等必要工作。因?yàn)槿魏喂?jié)油降耗的前提都是以車(chē)輛能有良好的技術(shù)狀況為前提的。除此之外發(fā)動(dòng)機(jī)清潔、電器設(shè)備的使用以及空調(diào)開(kāi)關(guān)等都在一定程度上影響著車(chē)輛燃料的消耗。
以上幾點(diǎn)就是我與各位駕駛員分享的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)。希望各位駕駛員都能樹(shù)立良好的節(jié)能意識(shí)，車(chē)輛節(jié)油消耗任重道遠(yuǎn)，貴在堅(jiān)持，只有持之以恒才能做到“開(kāi)著放心車(chē)，放心開(kāi)著車(chē)”。