黨的十八大報(bào)告提出，“要從維護(hù)最廣大人民根本利益的高度，加快健全基本公共服務(wù)體系，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理，推動(dòng)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)，把民生問(wèn)題放在首位。建議大力發(fā)展公共交通優(yōu)先的戰(zhàn)略，并提高公共交通服務(wù)水平。國(guó)家要落實(shí)基本公共服務(wù)均等化要求，把公交優(yōu)先戰(zhàn)略落實(shí)到城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、財(cái)政政策保障等各個(gè)方面；統(tǒng)籌規(guī)劃城市公交體系、客運(yùn)運(yùn)輸體系及換乘體系，著力構(gòu)建多層次、立體化、有機(jī)銜接、協(xié)調(diào)發(fā)展的一體化公共交通體系。同時(shí)，要深化公交體制機(jī)制改革，推動(dòng)政府購(gòu)買服務(wù)，為公交事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。”
中共十七大報(bào)告明確提出“生態(tài)文明”。十八大報(bào)告再次論述“生態(tài)文明”，并獨(dú)立成篇，提出著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，形成節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的空間格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式、生活方式，增強(qiáng)全民節(jié)約意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、生態(tài)意識(shí)，形成合理消費(fèi)的社會(huì)風(fēng)尚，營(yíng)造愛(ài)護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好風(fēng)氣。
百姓的吃，穿，住，用，行。雖然“行”排在末位，但不代表就應(yīng)忽視這個(gè)問(wèn)題。公共交通承運(yùn)的就是普通百姓，優(yōu)先發(fā)展公共交通就是提高百姓幸福指數(shù)的重要組成部分。對(duì)于我們交通系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，要進(jìn)一步完善公共交通系統(tǒng)，讓老百姓出行更方便、更快捷、更高效。公交出行就是綠色出行，公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先。優(yōu)先發(fā)展公共交通，是切實(shí)轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式，提高基本公共服務(wù)水平的必然要求，也是緩解交通擁堵的根本出路。
隨著現(xiàn)代城市的高速發(fā)展，私家車的與日俱增，交通擁擠的現(xiàn)象到處可見(jiàn)。作為現(xiàn)代化城市的昆山，交通堵塞與人們便捷出行的矛盾日趨明顯。有人做過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，一輛自行車能承載1人，一輛私家車能承載5人，一輛公交車用二、三十輛自行車或者說(shuō)六輛私家車的占地空間，卻能載七十到八十人，這樣大大減輕了交通擁擠的現(xiàn)象。
其實(shí)早在十八大召開(kāi)之前， 越來(lái)越多的節(jié)能型公交車出現(xiàn)在我國(guó)的各大城市。這種綠色的出行方式近年來(lái)更是被政府大力倡導(dǎo)。例如，我市近幾年已經(jīng)著手公共交通的發(fā)展。花費(fèi)大量資金改善車輛，現(xiàn)公交車輛中加入了混合動(dòng)力、液化天然氣的全新車型，運(yùn)用新能源落實(shí)貫徹綠色出行新舉措。如今的公交車性能更好、更環(huán)保、線路設(shè)計(jì)更人性化、更舒適、人們更愿意選擇公交出行。另外，前進(jìn)路、柏廬路、蕭林路等路段在道路改造中設(shè)置、啟用公交優(yōu)先車道和專用信號(hào)燈。這種做法，今后也將在我市其他路段推廣。柏廬路作為南北走向的主干道，途經(jīng)和始發(fā)的公交線路數(shù)量超過(guò)了前進(jìn)中路，公交優(yōu)先或?qū)Ｓ密嚨涝O(shè)置后，使市民乘坐公交往來(lái)兩大交通樞紐和市區(qū)間變得更加便捷。自2006年將“公交優(yōu)先發(fā)展”列為昆山市人大一號(hào)議案和市政府一號(hào)實(shí)事工程以來(lái)，我市開(kāi)始實(shí)施公交營(yíng)運(yùn)機(jī)制改革，制定出臺(tái)《昆山市公交刷卡乘車優(yōu)惠辦法》、《關(guān)于爭(zhēng)創(chuàng)江蘇省公交優(yōu)先示范市工作實(shí)施意見(jiàn)》等政策，公共交通駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。尤其是2011年《加快發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》的出臺(tái)，明確了“政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、公交優(yōu)先、有序推進(jìn)”的指導(dǎo)原則，確定了市、鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政投入與補(bǔ)貼政策，為全力推進(jìn)我市公交優(yōu)先戰(zhàn)略向縱深發(fā)展提供了重要支撐和保障。目前，自2012年12月6日，周莊線路130路收回公營(yíng)后，公交車公營(yíng)率達(dá)到100%。據(jù)了解，我市將針對(duì)公交策劃加大政府財(cái)政投入力度，通過(guò)調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，建設(shè)公交保養(yǎng)場(chǎng)、加氣站，加快城區(qū)主干道公交專用道建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)公共交通調(diào)度指揮中心等具體措施，加快構(gòu)建與現(xiàn)代化城市相匹配的現(xiàn)代化公交客運(yùn)體系。為進(jìn)一步推進(jìn)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，我市已向國(guó)家申報(bào)“公交都市”縣級(jí)示范城市創(chuàng)建。通過(guò)創(chuàng)建“公交都市”，我市將努力建成包括軌道交通、快速公交、常規(guī)公交、出租車、通勤班車、公共自行車在內(nèi)的多元化的城市公共交通體系，為百姓提供快捷、安全、方便、舒適的公共交通服務(wù)。相信此一系列的舉措將使我市公交的明天更美好。
|
服務(wù)熱線：0512-96889696；57304292；50106789
