為進(jìn)一步加強(qiáng)各分公司管理人員對(duì)公交柴油車(chē)、LNG車(chē)輛的防火知識(shí)及日常重點(diǎn)檢查部位的認(rèn)識(shí)了解，4月29日上午8點(diǎn)30分，公司機(jī)務(wù)部召集各分公司機(jī)務(wù)員、修理廠管理人員就上述相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。培訓(xùn)由宇通公司的張工主講。他分別從柴油車(chē)輛和天然氣車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)常見(jiàn)起火點(diǎn)進(jìn)行了講解。
在講解柴油車(chē)輛防火要點(diǎn)時(shí)，張工要求：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)兩個(gè)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)必須保持干凈，避免油污附著；發(fā)電機(jī)電瓶線與發(fā)電機(jī)的連接，必須要保證線束螺母緊固不松動(dòng)，避免因接觸面積過(guò)小電流過(guò)大而產(chǎn)生火花；由于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)溫度較高，對(duì)于裸露的的發(fā)動(dòng)機(jī)線束必須用隔熱材料隔熱，并間隔30CM對(duì)其進(jìn)行捆扎固定，避免線束線活動(dòng)或出現(xiàn)摩擦破損；發(fā)動(dòng)機(jī)線束還要遠(yuǎn)離熱源（如排氣管、增壓器、排氣歧管、消聲器、打氣泵等）150mm以上，線束與運(yùn)動(dòng)部件之間的距離必須在50mm以上；如車(chē)輛出現(xiàn)險(xiǎn)情，駕駛員在來(lái)得及的情況下可先斷車(chē)輛總電閘，然后疏散車(chē)上乘客人員，再拿滅火器滅火，斷總電閘可以避免后續(xù)一系列不必要的險(xiǎn)情發(fā)生。
在講解天然氣車(chē)輛的防火要點(diǎn)時(shí)，張工對(duì)天然氣從鋼瓶到發(fā)動(dòng)機(jī)之間的流程進(jìn)行了結(jié)構(gòu)上的講解，并指出其中可能存在的漏氣地方主要有儲(chǔ)氣裝置泄露、連接部位密封不嚴(yán)而導(dǎo)致泄漏、管路老化破裂泄漏、閥門(mén)老化破裂泄漏等。一般燃?xì)庑孤┖笥谐綦u蛋味道，駕駛員在發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在泄漏后，對(duì)于小的天然氣泄漏，可采取噴水的方法解決，解決不了的要及時(shí)報(bào)廠修理更換。
培訓(xùn)結(jié)束后，受訓(xùn)人員紛紛表示，防火培訓(xùn)為各部門(mén)和分公司在駕駛員的培訓(xùn)方面打下了扎實(shí)的理論和操作基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全工作給予了更多保障。
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