隨著昆山經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市車輛的不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象日益加劇，公交線路的運行效率和服務(wù)水平受到嚴(yán)重限制。為合理科學(xué)地調(diào)配公交運力，最大限度地發(fā)揮運營效能，公司在高鐵站設(shè)立智能調(diào)度中心，從而拉開了公交運營調(diào)度向智能化轉(zhuǎn)型的序幕。
公交智能調(diào)度系統(tǒng)是融合了GPS、GPRS(3G)、CIS技術(shù)，將車輛的實時狀態(tài)以多種方式呈現(xiàn)在管理人員面前，宏觀上可以在地圖上了解車輛的實時位置、狀態(tài)；微觀上來看，可以通過車內(nèi)3G視頻功能對車內(nèi)情況一目了然，藉此可以對線路的車輛進(jìn)行實時調(diào)度。
過去，我們昆山公交一直延用客運管理模式，實行固定班次，準(zhǔn)點發(fā)車，但在道路日益擁堵的情況下以及運營車輛和司乘人員等各類突發(fā)性因素下難以確保公交車輛正常運行，公交車輛準(zhǔn)不起來，快不起來。實施智能調(diào)度后，調(diào)度員可以利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)直觀地觀察到線路上車輛運行分布狀態(tài)，合理下達(dá)調(diào)度指令，避免同一線路公交車輛扎堆到站；同時通過3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以及時了解公交車內(nèi)及站點的實際聚集人數(shù)，確定是否增加班次，合理調(diào)度，避免乘客滯留，提高公交車的運行效率。 |
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